تفاوت فولاد کربنی با فولاد سیاه

تفاوت کلیدی بین کربن و فولاد سیاه و سفید است که فولاد کربن نیاز گالوانیزه به دلیل آن مستعد خوردگی است، در حالی که فولاد سیاه و سفید از فولاد غیر گالوانیزه است .

فولاد کربنی نام خود را از حضور کربن به عنوان یک جزء اصلی گرفته است. فولاد سیاه نام خود را از وجود یک پوشش اکسید آهن تیره رنگ بر روی سطح فولاد گرفته است. این دو شکل در ساخت لوله بسیار مهم هستند.

فهرست
1. نمای کلی و تفاوت کلیدی
2. فولاد کربن چیست؟
3. فولاد سیاه چیست
4. مقایسه کنار هم - فولاد کربنی در مقابل فولاد سیاه به صورت جدولی
5.  خلاصه

فولاد کربن چیست؟
فولاد کربنی شکلی از فولاد است که حاوی کربن به عنوان ماده اصلی تشکیل دهنده آن است. محتوای کربن حدود 2.1 درصد وزنی است. با افزایش درصد کربن، سختی فولاد افزایش می یابد. سپس انعطاف پذیری آن کمتر می شود.

 

وجود دارد سه نوع اصلی از فولاد کربن شرح زیر است:

فولاد کم کربن
فولاد کم کربن یا فولاد نرم حاوی کربن کمتری است که معمولاً بین 0.04 تا 0.30 درصد وزنی دارد. برای بسیاری از کاربردها این شکل از فولاد مفید است. اجزای دیگری مانند آلومینیوم برای بهبود خواص فولاد اضافه می شود.

فولاد کربن متوسط
فولاد کربن متوسط ​​حاوی کربن بیشتری نسبت به فولاد کم کربن است. به طور کلی حدود 0.31-0.60 درصد وزنی. همچنین حاوی مقدار قابل توجهی منگنز است. این شکل قوی تر و سخت تر از فولاد کم کربن است. بنابراین برش و جوش این فولاد دشوار است.

فولاد کربن بالا
فولاد پر کربن دارای محتوای کربن بسیار بالایی در حدود 0.61 تا 1.50 درصد وزنی است. برخی از مردم آن را "فولاد ابزار کربنی" می نامند. به دلیل استحکام و سختی بالا است که برش و جوشکاری آن دشوار است.

فولاد سیاه چیست؟
فولاد سیاه نوعی فولاد غیر گالوانیزه است. نام "فولاد سیاه" از ظاهر فولاد گرفته شده است. به دلیل پوشش اکسید آهن روی سطح فولادی رنگ تیره ای دارد. این فولاد در کاربردهایی که فولاد گالوانیزه مورد نیاز نیست اهمیت دارد.

 

لوله های فولادی سیاه، سیستم های لوله ای هستند که معمولاً در حمل و نقل گاز استفاده می شوند. این لوله ها بهتر از لوله های گالوانیزه می توانند از آتش سوزی جلوگیری کنند. به علاوه این لوله ها به دلیل استحکام بالای فولاد برای انتقال آب در مناطق روستایی مفید هستند. این نوع لوله فولادی نیاز به نگهداری کمتری دارد.

 

خلاصه - فولاد کربنی در مقابل فولاد سیاه
فولاد کربنی و فولاد سیاه حاوی آهن هایی با اجزای دیگر هستند. تفاوت فولاد کربنی با فولاد سیاه در این است که فولاد کربنی به دلیل اینکه مستعد خوردگی است نیاز به گالوانیزه دارد، در حالی که فولاد سیاه از فولاد غیر گالوانیزه ساخته می شود.

انواع شیشه های مورد استفاده در ساختمان ها

شیشه های پنجره معمولی
شیشه-5-میلیمتر-500x500شیشه های پنجره معمولی شیشه هایی با ضخامت های مختلف و به روش کشش تولید می شوند. ضخامت شیشه های به کار رفته در پنجره ها 2، 3، 4، 5، 6 و 7 میلی متر به عنوان نام اسمی می باشد. هیچ راه منطقی برای افزایش ضخامت شیشه از نظر ایجاد عایق حرارتی وجود ندارد. افزایش ضخامت شیشه ممکن است باعث افتادگی ارسی ها به خصوص در نازک کاری های چوبی شود، زیرا پس از یک نقطه معین، نازک کاری پنجره را اضافه بار می کند. از این نظر ، اگر اندازه بال افزایش یابد ، طراحی مقاطع نازک مناسب است.

http://dariush88.rozblog.com/

هنگام چسباندن شیشه به نازک کاری چوبی با توری چوبی، به طور کلی باید به بیرون آمدن توری توجه کرد. هدف اصلی در اینجا جلوگیری از ورود آب به داخل است. قرار دادن مقداری سیلانت شیشه ای در زیر چوب چوبی ، مانع از ورود آب به داخل می شود. در برخی موارد امکان نصب شیشه با قرار دادن تخته چوبی از داخل وجود دارد. در این مورد ، مناسب است که آن را با قرار دادن آن در یک پروفیل پلاستیکی یا لاستیکی به شکل پروفیل "U" ، فشار دادن آن به دور با یک تخته چوبی و استفاده از پیچ چوبی زرد مناسب کنید. مشخصات پلاستیکی یا لاستیکی به شکل یک پروفیل "U" باید در گوشه ها به هم جوش داده شود تا از تداوم آن از نظر ضد آب اطمینان حاصل شود. در غیر این صورت ، ورود آب از این نقاط ممکن است باعث پوسیدگی نازک کاری در زمان کوتاهی شود. بهتر است به جای میخکوبی لت ها برای لعاب کاری با لعاب چوبی از پیچ های چوبی زرد رنگ سر گرد استفاده کنید. در نازک کاری فلزی یا پلاستیکی بایستی با شیشه، پروفیل های توری مقطع جامد یا با استفاده از مهره لعاب و پروفیل های آب بندی کمکی (لاستیک، پلاستیک و ...) مخصوص نازک کاری نصب ش

شیشه های پنجره معمولی در ضخامت 2-7 میلی متر تولید می شوند. برای چسباندن شیشه های پنجره معمولی به نازک کاری چوبی، یک دندانه (لامپ) شیشه ای روی پروفیل نازک کاری باز می شود تا روی شیشه جا بیفتد. عمق این نخ باید ضخامت شیشه +12 میلی متر باشد. عرض آن حدود 12 میلی متر است.

پس از اینکه لیوان در جای خود قرار گرفت، بتونه برداشته می شود. برای این کار می توان از کاردک یا اسکنه با عرض کافی استفاده کرد. وظیفه اصلی میخ شیشه ای که برای تثبیت شیشه به نازک کاری استفاده می شود این است که تا زمانی که بتونه جدا نشود، شیشه نمی افتد. پس از برداشتن بتونه شیشه باید سطح بتونه را همراه با نازک کاری پنجره رنگ آمیزی کرد و نباید اجازه داد بتونه خشک شود و خاصیت شکل پذیری خود را از دست بدهد.

شیشه پنجره از شن و ماسه سیلیس تصفیه شده، غبار سنگ آهک، کربنات کلسیم یا ترکیبی از مواد هیدروکسید کلسیم و سولفات سدیم تشکیل شده است.

عینک با روکش هوا
شیشه های air-tab-cam-imgAir-layered برای جلوگیری از اتلاف حرارت از سطح شیشه تولید می شوند. فرم ساختمانی مورد نیاز برای جلوگیری از اتلاف حرارت نیز می تواند به طور قابل توجهی از عبور صدا جلوگیری کند. شیشه های لایه ای هوا که به منظور جلوگیری از اتلاف حرارت تولید می شوند با جدا کردن لبه های دو یا سه لیوان با هوای بی اثر بین آنها با هوای بیرون تشکیل می شوند. با این حال، رطوبت هوا بین دو صفحه شیشه ای یا در حین تولید جلوگیری می شود و یا با مواد خشک کننده ای که در داخل پروفیل فلزی یا پلاستیکی قرار داده شده بین دو صفحه شیشه ای قرار می گیرد، از آن جلوگیری می شود. بدین ترتیب رطوبت هوای بین دو لیوان حذف شده و احتمال تراکم آن از بین می رود. به عنوان نمونه ای از شیشه های لایه هوا تولید شده در کشور ما؛ هیت سینک قابل نمایش است در این شیشه های لایه ای ، مواد جاذب رطوبت در پروفیل آلومینیومی قرار داده می شود که برای به هم پیوستن صفحات شیشه ای استفاده می شود و فاصله متوسط ​​را ایجاد می کند و بالشتک هوا بین دو صفحه شیشه ای رطوبت گیری می کند و کیسه هوا از هوای بیرون با خمیرهای الاستیک استفاده می شود.

هنگام قرار دادن شیشه های لایه ای روی نازک کاری پنجره از مواد مختلف باید به دو نکته مهم توجه کرد. اندازه دندانه شیشه ای است که با در نظر گرفتن وزن شیشه لایه هوا، شیشه لایه ای هوا در آن قرار می گیرد و با ایجاد پروفیل بال سطح مقطع کافی در آن قرار می گیرد. از گوه های PVC برای اتصال شیشه های لایه ای هوا به نازک کاری چوبی استفاده می شود. قاچ ها و گوه های جانبی برای متعادل کردن وزن شیشه با لایه هوا و جلوگیری از افتادگی ارسی. ایجاد شکاف بین ارسی و تراشه و شیشه لایه هوا و استفاده از گوه ارتعاشی برای جلوگیری از حرکت شیشه تحت فشار باد است.